Sakoma, kad automobiliai turi sielą, charakterį. Kad jie sukelia emocijas, nostalgiją, kažkokį ryšį. Taip pat dažnai girdime, jog nauji automobiliai viso to jau nebeturi. Ir neretai tai būna tiesa. Bet tik ne tada, kai kalbame apie Honda e.
Prieš penkis metus Hondos pristatytas mažas miesto elektromobilis, kuris tapo vienu pirmųjų modelių, įžiebusių šiandien vis labiau įsibėgėjančią retro dizaino bangą. Jo išvaizda neliko nepastebėta – 2020 metais Honda e pelnė Red Dot „Best of the Best“ apdovanojimą. Tačiau įvertinimai neapsiribojo vien dizainu. Honda e tapo pirmuoju japonišku automobiliu, laimėjusiu Vokietijos metų automobilio rinkimus 2021 metais. Tais pačiais metais šis mažylis buvo apdovanotas ir pasaulio metų automobilio rinkimuose, kaip geriausias miesto automobilis. GERIAUSIAS PASAULYJE!
Ir vis dėlto, nepaisant apdovanojimų, puikių atsiliepimų ir išskirtinio charakterio, visame pasaulyje buvo parduota tik apie 12 500 Honda e vienetų. Žvelgiant atgal, galima drąsiai sakyti, kad jis į rinką buvo paleistas tiesiog per anksti. Retro dizainas, mažesnė baterija ir kuklesnis nuvažiuojamas atstumas šiandien jau yra madingi – pakanka pažvelgti į naująjį Renault 5 ar atgimstančią Nissan Micra.
Tuo metu elektromobilių rinkoje dar dominavo lūkestis, kad jie privalo įveikti tūkstantį kilometrų viena įkrova, o idėja, jog elektromobilis gali būti tiesiog antras šeimos automobilis kasdienėms kelionėms, dar nebuvo plačiai priimta.
Dabar galime tik pasidžiaugti, kad toks elektromobilis buvo sukurtas ir jis vis dar žavi ne tik mus. Visai nesenai tokį gražuolį parvežėme savo klientui. Dabar jis rieda miesto gatvėmis su išskirtiniu automobiliu, kuris nepalieka abejingų.
Beje, Honda e ekranai tampa virtualiu akvariumu, o jame galima auginti virtualias žuvytes.
