Porsche 991.2 GT3 RS

4-DVO_9085-2048x1365

Porsche 991.2 GT3 RS

255,000.00 €

Nuo 2,847 €/mėn.

Orientacinė mėn. įmoka

Susisiekite

+370 608 33033
[email protected]

Kategorija: Naudoti automobiliai

Informacija

Pagaminimo metai

2018

Įranga

Audio/video įranga

Eksterjeras

Kiti ypatumai

Salonas

Saugumas

Elektronika

Papildoma informacija

Parduodamas kolekcinis Porsche 991.2 GT3 RS automobilis.

Dėl detalesnės informacijos kreiptis telefonu.

Kodėl mes?

Lokacija

Verkių g. 25C, 08223 Vilnius

dealsonwheelslt

🚗Car broker
👓 Car spotting
💰 Best deals on cars
❤️ Cars are life

Gera žinia! Šiandien Vilniaus Akropolyje duris a

Gera žinia! Šiandien Vilniaus Akropolyje duris atvėrė laikina Tesla pop-up parduotuvė, o jau 2025 m. pradžioje planuojama pradėti priimti užsakymus ir atidaryti nuolatinę prekybos ir aptarnavimo vietą.

Ką tai reiškia mums ir mūsų klientams? Pagaliau oficialus Tesla servisas bus visiškai šalia namų, o jame bus aptarnaujami ir mūsų parduoti automobiliai. Iki šiol artimiausias servisas buvo Varšuvoje ir dėl to kai kurie mūsų kolegos jau mintinai žino geriausias vietas pavalgymui pakeliui link šio miesto.

Ar dėl to kažkaip keisis mūsų veikla? Ne. Dirbsime, kaip dirbę ir teiksime tas pačias paslaugas: konsultavimas visais su automobilio įsigijimu susijusiais klausimas, jūsų automobilio pardavimas komiso pagrindais ir bet kokio automobilio suradimas bei atvežimas. Pabrėžiame – bet kokio. Vežame ir Ferrari, ir Golf.

Niekur nedingsta ir galimybė pirkti Teslą iš mūsų, nors būtent šio gamintojo modeliai tarp visų mūsų parduodamų automobilių jau ilgą laiką sudaro nedidelę dalį. Nedidelę, bet svarbią – Tesla visada mūsų širdyse. Buvome vieni pirmųjų atvežę Teslas į Lietuvą, ant daugelio iš jų pamatysite Deals On Wheels užrašą, tad nežadame sustoti ir toliau 😎

#lietuva #DOW #vilnius #tesla #teslamotors

Būna atostogos, būna kelionės, būna ir darbost

Būna atostogos, būna kelionės, būna ir darbostogos. O būna tiesiog gyvenimas ant ratų. Klientai būtent to ir norėjo – būsto, pro kurio langus kiekvieną dieną atsivertu vis kitas vaizdas. Tam reikalingas apgalvotai įrengtas autobusiukas, o ir pats autobusiukas turi būti ne bet koks. Reikia aukšto, varomo keturiais ratais, pakankamai galingo ir modernaus. Viskas būtų paprasta, tačiau Lietuvoje nuėjus į Mercedesų parduotuvę tokio, deja, nusipirkti neįmanoma. Kodėl? Nelabai ir klausėme. Mes žinome, kur tokių įsigyti visgi galima. 😎

Klientui atėjus pas mus darėme tai, ką darome visada – sprendėme situaciją. Klientą informavome, kad susisieksime kai atvyks jo automobilis ir patarėme daugiau nesukti dėl to galvos. Čia jau pasitarnavo kolektyvo užmegzti kontaktai visoje Europoje ir žinojimas kaip veikia rinka. Visai ne už ilgo užsakymas nugulė ant Mercedes stalo ir naujasis klientų namas ant ratų stojo ant gamybos linijos.

Praėjo keli mėnesiai ir štai, gražuolis jau vietoje! Aišku, kalbant NT terminais, tai tik būstas su daline apdaila. Jame dar atsiras miegamos, sėdimos ir darbo vietos, virtuvėle, spintelės, viryklė ir kiti kelioniniai gyvenimiški rakandai. Tiesa, tai jau nebe mūsų atsakomybėje. Sutarėme, kad klientas atvyks parodyti kaip atrodys jo namai jau su pilna apdaila ir sutarėme, kad lauksime nuotraukų iš gražiausių ir tolimiausių kampelių, kurias pasieks šis keturiais ratais varomas dyzelinis mersiukas.

Prie dar vienos svajonės pildymo prisidėjome. Pasidalinkite savomis. Gali būti, kad žinome kaip jas įgyvendinti.

#DOW #mercedesbenz #sprinter #lietuva

Automobilio sportiškumas slypi visai kitur nei ti

Automobilio sportiškumas slypi visai kitur nei tik galimybėje greitai įsibėgėti iki 100 km/val. Ir čia pakalbėkime apie mūsų ką tik į Lietuvą atvežtą naująjį Model 3 Performance.

Sportiškumas, apie ką ir sufleruoja žodis Performance, yra tai, kaip automobilis geba suvaldyti savo turimą galią. O ši Tesla tą tikrai geba. Joje montuojama adaptyvi pakaba, prisitaikanti prie kelio sąlygų ir leidžianti išlaikyti automobilio kontrolę greituose posūkiuose. Žinoma, adaptyvi pakaba reiškia, kad kasdien galima pasirinkti komfortišką režimą, bet, mažas mūsų pastebėjimas, net važiuojant minkščiausiu režimu jausite, kad vairuojate sportišką automobilį. Jausite ir dėl to, kad sėdėsite apgaubiančiose sportinėse sėdynėse.

Performance versijoje sumontuoti dideli stabdžių diskai ir pajėgios apkabos. Šiaip elektromobiliuose stabdžiai yra retai kada naudojami, nes visą darbą daro regeneracija, bet regeneracija skirta taupumui. Čia reikės brutalios jėgos. Jos yra.

Atnaujinti net ratlankiai – lengvi ir tvirti. Tai reiškia mažiau neamortizuojamos masės, o žmonių kalba – dar geresnį valdomumą ir net komfortą. Išorė padabinta aerodinaminiais elementais, kurie ne tik prideda kietumo taškų, bet ir sumažina oro pasipriešinimą. Taip pat sustiprinta važiuoklė.

Ir aišku, kaip Tesla be technologijų. Ekrane galite valdyti motorų, pakabos darbą, pagal save sureguliuoti stabilumo kontrolę, galios paskirstymą tarp ašių ir taip toliau. Klausiate dėl Drift režimo? Yra, žinoma.

Greitų automobilių eroje, Model 3 Performance yra vienas tų, kuris gali vadintis sportišku. O jei norėsite tiesiog pasigirti, tai 0-100 km/val. – 2,9 sekundės.

#DOW #lietuva #vilnius #tesla

Kibernetiniai sukčiai, kelionė į Vokietiją ir

Kibernetiniai sukčiai, kelionė į Vokietiją ir automobilių pardavėjai.

Ką bendro turi šie trys teiginiai? Iš pirmo žvilgsnio, atrodo, nieko, bet nutiko kartą čia mums tokia istorija. Klientas norėjo „Polestar“ elektromobilio. Istorija iš esmės mums standartinė: turime kliento norą, žinome kaip jį išpildyti ir pildome. Radome puikų variantą Vokietijoje, klientui patiko ir užmezgėme pokalbį su pardavėju.

Viskas puiku, bendraujame el. paštu, viską sutarėme, jau net ir pinigus pervedėme, bet vis nesulaukiame pakrovimo informacijos. Čia jau sušvietė raudona vėliavėlė. Skambiname pardavėjui, o jis sako, kad vis dar laukia pinigų. Nusiuntėme pavedimo kopiją, bet kas iš to – pirkėjo tai neįtikina, jam reikia pinigų sąskaitoje. Na, o mums automobilio.

Automobilį perkame iš Otterfing miesto Vokietijoje, nuo DOW biuro iki ten 1610 kilometrų. Daug negalvojant mūsų kolega Tautvydas Paliukėnas sėdo prie vairo ir per naktį atsidūrė pas pardavėją. Minčių važiuojant kylą visokių, atrodo, kad mus čia kažkas bando apgauti, bet sutikus pardavėją pasirodo, kad jis lygiai toje pačioje situacijoje: automobilis stovi ir laukia pirkėjo, žmogus – mūsų pavedimo. Kažkokia mistika, bet bekalbant išsiaiškiname kas čia įvyko.

Pasirodo, kad į pardavėjo pašto serverį įsilaužė kibernetiniai sukčiai ir perėmė susirašinėjimą. Kai mes rašydavom laišką pardavėjui, jie laišką perimdavo ir pirkėjui ateidavo toks tekstas, kokį sugalvojo sukčiai. Lygiai taip pat jie elgėsi ir su pardavėjo laiškais mums. Viskas vyko itin profesionaliai, abi pusės nič nieko nesuuodė iki pat piniginės operacijos. Viena laimė, kad pinigai nespėjo iškeliauti iš tranzitinės sąskaitos ir buvo sustabdyti, apie situaciją pranešėme policijai, pradėtas tyrimas.

Situacija dar visai šviežia, pinigai vis dar įšaldyti, o klientas jau laimingai važinėja savo naujuoju elektromobiliu. Tiesa, plot twist, po šios istorijos jis persigalvojo ir išsirinko nebe „Polestar“. Gal taip ir turėjo būti, gal, sakom, klientas dabar labiau patenkintas, o mes visi gavome priminimą, kad į kibernetinį saugumą reikia žiūrėti rimtai net ir toms įmonėms, kurios galvoja „kam čia mes įdomūs, ką čia iš mūsų gali paimti“.

#DOW #lietuva #polestar

„Dakaras baigėsi – prasideda Dakaras“, –

„Dakaras baigėsi – prasideda Dakaras“, – tokiu tempu mūsų „Tesla Model 3 Highland“ leidžia šią vasarą.

Vos prieš mėnesį elektromobilių lenktynėse mūsų ekipažas užėmė antrąją vietą savo klasėje, viena įkrova nuvažiavę 566 kilometrus, o šį penktadienį „Ladies go by Deals on Wheels“ ekipažas tuo pačiu automobiliu startuos Palangoje, „108 km Moterų iššūkyje“.

Dakarą čia paminėjome ne atsitiktinai – šiose varžybose moterims teks ne tik greičiausiai ir teisingiausiai įveikti užduotis, tačiau ir rasti kelią naudojantis kelio knyga. Ji iš esmės tokia pati, kokia sportininkai naudojasi Dakare ar kitose rali reido lenktynėse. Skirtumas tik tas, kad vietoj smėlynų damos važiuos lietuviškais pajūrio keliais.

Teslą 108 km varžybose vairuos patyrusi vairavimo instruktorė Olga Židovlenkova, kelio knygą jai skaitys „LadiesGo“ organizatorė Raimonda Jagminaitė, o organizatorių pateiktas užduotis kartu spręs Luka Pociūtė ir Rūta Kuzminskytė. Anksčiau populiarus juokelis „ar neišsikraus?“ čia negalioja (ir jau net nebelabai juokingas, šiaip) – įkrovos užteks ir varžyboms, ir dar namo į Vilnių grįžti. Pagrindinis klausimas dabar bus kas gudresnis ir kas greitesnis. Ekipažo merginos jau turi patirties panašaus tipo renginiuose ir sako, kad komandos ambicijos labai aiškios –
kuo aukštesnės pozicijos rezultatų lentelėje. Gerai praleistas laikas bus tik šalutinis efektas. Tiesa, užduotis tikrai nelengva – viso prie starto linijos stos 108 ekipažai su tokiu pačiu tikslu.

Beje, elektromobilius šioms varžyboms pasirinko mažiau nei dešimt ekipažų, tad jau turime pranašumą ten, kur reikės staigaus pagreičio ir aštraus valdymo 😎

#aurum1006kmlenktynes #moterųiššūkis108km #DOW

Kaip tapti išskirtiniu gatvėje? Ferrari ir Lambo

Kaip tapti išskirtiniu gatvėje? Ferrari ir Lamborghini, žinoma, variantas. O jei kažko džentelmeniškesnio? Jeigu, pavyzdžiui, Lotus?

Taip, žinome, Lotus nebelabai britiškas – viską pamažu superka ta gausi tauta rytuose. Taip pat žinome, kad Lotus turėtų būti sportiškas ir lengvas, o ne patogus didelis SUV, bet pasaulis keičiasi. Taigi, pristatome automobilį, kuriuo važiuodami sulauksite kiekvieno praeivio žvilgsnių – Lotus Eletre S.

Gamintojai šį modelį vadina elektriniu hyper SUV – suprask, hyper yra rimčiau nei super. Skaičiai specifikacijų lape įspūdingi, vien silpnesnė versija varoma visais ratais ir išvysto net 600 AG. Pasak gamintojo, viena įkrova gali nuvažiuoti iki 600 km, o internetai sako, kad realiau tikėtis 500 km ir mes su tuo sutinkame.

Kaip važiuoja šis SUV? Gerai. Taip gerai, kaip galima tikėtis iš tokios masės ir tokios galios automobilio. Paspaudus akceleratorių galima pajusti visus 600 elektrinių arklių, tačiau svarbu nepraleisti ir stabdymo taško – nors automobilyje sumontuota rimta stabdžių sistema, fizikos apgauti nesigauna ir 2,5 tonos inercija tikrai jaučiasi. Sumontuota orinė važiuoklė dirba sunkų darbą tam, kad važiuojant per nelygumus pasimirštų, jog automobilis apautas dideliais ratlankiais ir važiuoklei tai neblogai pavyksta. Posūkiuose ji taip pat puikiai suvaldo automobilį ir neleidžia jam per daug svyruoti.

Koks Eletrės salonas? Išraiškingas. Kitoks nei matėte iki šiol – viskas pagaminta elegantiškai ir su šiokiu tokiu prabangos krisleliu. Rasite blizgių valdiklių, verstos odos intarpų ir brangiai atrodančių garso sistemos grotelių. Informacija vairuotojui pateikiama mažame, tačiau informatyviame ekranėlyje prieš akis. Keleivis taip pat turi savo informacinę juostelę prieš akis, o salono centre sumontuotas didelis ekranas, savo atvaizduojama informacija primenantis Tesla. Na, ir išvaizda. Vertinkite patys ir atkreipkite dėmesį į tai, kiek čia skirtingų aerodinaminių elementų, kurie pagaminti tam, kad atliktų funkciją! Gal net kelias – gerintų aerodinamiką ir didintų praeivių įspūdį.

Eikime prie svarbiausio – kainos. Nustebsite, bet ji siekia maždaug 150 tūkstančių eurų, nors atrodo bent jau „ant šimto brangiau“, ar ne?

#DOW

Mission possible! 💪😎 Vienas iš mūsų arkl

Mission possible! 💪😎

Vienas iš mūsų arkliukų visada buvo ir yra – keistos situacijos, kur kiti neranda atsakymo arba yra per daug užsiėmę, kad patys kankintųsi jo ieškodami.

Vienas iš klientų nusprendė nusipirkti ganėtinai retą sportinį automobilį Belgijoje. Susirado jį, susiderėjo ir liko tik techninė dalis. Klientas jiems pasiguodė, kad nebaisiai dega noru viskuo čia užsiimti, o šie nedelsiant pradėjo pasakot apie įmonę Lietuvoje, su kuria jiems labai patiko dirbt. Ir taip, jūs atspėjote – tai buvo Deals on Wheels! Štai kaip, belgas lietuviui rekomendavo mus. Jau senokai niekas taip ego nebuvo paglostęs. 😊

Tai kas per automobilis dabar galvojat jūs? Susipažinkite – jo didenybė Porsche 997 GT3 RS.

Gamybos metai 2007/2008. Pasaulyje jų ne taip daug likę, kažkur iki 5000 vienetų, o dar pritaikius natūralią gamtos atranką ir tai, kad šis yra su oranžinėmis detalėmis, jų lieka dar mažiau! Tokių gražuolių galima rasti maždaug apie 1000.
Žinom, kad klausite, tai iškart pasakome, kad jeigu googlinsite, šio gražuolio kainą rasite tarp 200-300 tūkstančių eurų.

Vis dėlto nuostabu turėti galimybę prisidėti prie tokių itin retų Lietuvos gatvių papuošalų.

#vilnius #automobilis #porsche #porsche997 #lietuva

Nedaug meilės turime MB prekės ženklui, dėl jų negarbingos kainodaros. Jie vis dar kainuoja ženkliai brangiau nei BMW ar Audi atitikmens modeliai ir negali pasiūlyti nei išskirtinai aukštesnio komforto, nei kokybės ar medžiagų. Bet visos taisyklės turi išimtis ir čia tokia yra – Mercedes-Benz AMG GT 63S E-Performance.

Jei Salvadoras Dali būtų gyvas, galėtume prisiekti, kad išorės dizainą teptuku per drobę nupaišė būtent jis. Vidaus interjerą, ekstravagantišką bei funkcionalų ir patogų, rankomis padarė – Alexander McQueen’as. �O kas atsakingas už griaudėjimą skrodžiant gatves? Savaime suprantama, kas nors ypatingas, pavyzdžiui – Akira Nishimura (taip, yra toks kompozitorius). Šis tobulas trio atsakingas, kad pamiltumėte daiktą, kuris turi 832 arklio galias ir nuo 0 iki 100 nulėktų vos per 2.9 sekundes… Pakankamai realus ir staigus teisių atėmimas 😀
Ir visa tai yra suderinta su 4 durimis, pakankamai nemažai vietos ir bagažine, kurioje telpa golfo lazdos (tikrai nemažai vietos reikalaujantis atributas.)

Kokia tokio automobilio rinkos kaina šiandien? Apie 200 000 eurų. Ar jis vertas tokios investicijos?�Jeigu galite sau leisti, tiktai TAIP – mėgausitės kiekviena sekunde.

#automobilis #lietuva #vilnius #mercedesgt63s #mercedesbenz

Load More Follow on Instagram