Dirbant su DOW, vienas iš privalumų – dažnai keičiami automobiliai. Kaip bebūtų – malonus dalykas, o dar kai mašinas myli labiau nei save – kaskart jauties, kaip pilvo presą atradęs (čia toks mistinis dalykas, kurio niekada neturėjau). Tačiau šis kartas kitoks. Noro keisti neturiu – bet reikia. Reikia, nes toks susitarimas, reikia, nes kitam savininkui…
Ok, šįkart iš anksto prisipažinsiu. Kaip pas auto entuziastą, mano širdyje yra atskira vieta hečbekams, todėl kartais sunku objektyviai vertinti, bet metam rožinius akinius šalin ir here we go. Skanaus. Nors mūsų šalyje japoniški automobiliai tapo patrauklūs pirkėjams tik po 2000-ųjų metų, kai jau nebebuvo dalių deficito ir nemažai tautiečių išbandę juos suprato, kad na…
Dažnam, svajonių automobiliai ir lieka svajonių automobiliais, kurie puošia sienas ar darbastalius plakatuose, o aš jaučiuosi laiminguoju, kuriam teko, tikriausiai once in a lifetime galimybė, išbandyti vieną iš savo svajonių. Tikriausiai po tokių žodžių net nereikia jums, mieli mūsų skaitytojai, aiškinti, jog I love my job. Papasakosiu jums apie vieną iš geriausių sekmadienio popiečių savo…
Pirmos dienos naujame darbe ir jau rokenrolas, mama, jau test drive’ai, jau keliam skelbimus, bendraujam su klientais, darom fotosesijas ir žinoma, rašome apžvalgas jums, mieli draugai. Štai viena iš jų. Skanaus. Prisimenant ankstesnįjį Juke modelį vienintelis dalykas šaunantis į galvą buvo: kiaulė! Žiūrint į naująjį: O kiaulė pasidažė ir sijonas naujas, tiesa skolintas iš pusseserės…
Niekada negalvojau, kad rašysiu tekstą apie auto atsiėmimą, bet gyvenimas yra žavus, kol yra pirmų kartų, tiesa? Kodėl nusprendžiau bent kartą parašyti apie tai? Nes tokio dar nesu matęs… Literaliai – nesu.Tai turėjo būti eilinis šeštadienis, eilinė diena mano darbiniame rojuje. Bet prasidėjo jis kitaip, nuo netikėto kuriozo… Vienas iš pažįstamų žmonių pakviečia mane į…
Ok. Daugiau taip nedarysiu. Šį kartą padarau, bet daugiau nedarysiu. PROMINU. Ir prominu ne šiaip sau. Prominu, nes nuoširdžiai manau, kad ypač geras daiktas tiesiog neranda namų. Ir darosi keista. Tai vat ta proga nusprendėm padaryt apžvalgą. Kad suprastumėt ’’ant kiek’’ geras. Žodžiu, pradėsiu nuo to, kad automobilis subalansuotas visiems ir tinka visiems. Vat taip.…
Taip, tai galėtų būti tiesa. Nes kruasanus jau gali nusipirkti šaldytus, šiltus, šaltus, didelius ir mažus – konkurencija didžiulė. Taigi, varlyčių valgytojai prisiminė, kad dar kažką, kažkada mokėjo gaminti… Vo! Taigi automobilius mokėjom daryt! Gal kaip Lietuva Eurovizijoje: pabandom iš naujo?! Po velnių tuos gurmanus! Jiems pavyko. Deals on Wheels rankos gniaužia naujausią Peugeot kūrinį…
Su kiekviena diena vis labiau įsimyliu savo darbą. Draugam nuo mano viskas darbe ’’afigenai’’ jau turbūt bloga. Didėjantys iššūkiai, auganti komanda, dinamiškumas, naujovės ir nė vienos nuobodžios minutės per pokalbius su Laurynu. Ir čia ta mažiau gera pusė. O kur ta daugiau gera? Ta daugiau gera vadinasi automobiliai. Jei prieš metus galvojau, kad esu bandęs…
Gana dažnas galvoja – kas tuos elektromobilius gali įpirkti, Lietuvoje algos mažos, žmonės sunkiai ir taip gyvena. Tai tikrai yra tiesa, bet nepamirškime, kad naujų automobilių salonai plečiasi ir atsinaujina irgi ne be reikalo. Priežastis paprasta – klientų naujam automobiliui tikrai yra. Tam, kad suprasti naujų automobilių rinkos dydį, reikia pažiūrėti į Regitra pateikiamą statistiką.…
Dažniausiai automobilis yra skirtas vairuotojui. Gamintojas dirba ties vairuotojo sėdėsena, spidometro ir kelio matomumu ar kitais su vairavimu susijusiais dalykais. O kas, jei automobilį perka ne vairuotojas? O jei pavyzdžiui bosas? Tas, kuriam pastoviai reikia kompiuterio, neturi laiko vairuoti ir nori, kad kelionė automobiliu būtų ne darbas, o poilsis. Ką perkam? Kažką didelio ir patogaus.…